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技能|车主如何自主选择正品自动变速箱油？[ 07-05 11:32 ]

自动变速箱是汽车的重要组成件之一，自动变速箱的运作状态决定着车辆的使用情况。而自动变速箱油又是自动变速箱的“血液”，对自动变速箱的重要性，可见一斑。   因此，车主平日里对变速箱油的检查更换十分重要。有些车主，尤其是有些“汽车烧友”们，都喜欢自己从某宝等渠道选购自动变速箱油后，再找维修厂进行协助更换。   那么现在，问题来了。如何分辨你所选购的自动变速箱油是正品？要知道自动变速箱内部结构较为精细，对于工作环境要求较高，如果使用了伪劣的品质不

涨知识|原来“五油三水”要这么用！[ 06-30 14:21 ]

用车的朋友在生活中应该经常会听到“五油三水”这个名词。那五油三水具体指什么又对车辆起着怎样的作用呢？   五油指的是自动变速箱油、机油、刹车油、差速油及齿轮油。   三水是指冷却水、雨刷水、电瓶水。   五油三水其实是车辆定期保养与检查的基本项目，做好五油三水的工作，可以较大程度上的保证车辆状态良好。   自动变速箱油主要是负责动力传递及润滑、冷却、清洁的作用。建议车主每两年更换一次变速箱油，如长期处于较为恶劣的工作环境可根据变速箱油的

高温热点|防范夏季汽车自燃要点[ 06-27 10:59 ]

进入夏季之后，汽车自燃的问题又逐渐被人关注。因为汽车自燃往往发生在一瞬间，所以当车辆自燃时通常会给车主带去不少的损失与危险。这时，车主就更应该对车辆状况进行关注。关注重点除了发动机之外，自动变速箱的状况也是不容忽视的。 自动变速箱温度过高主要有三种原因，变速箱油温度过高、变速箱机械故障、其他连带配件（排气管三元催化器堵塞过热、隔热板损坏等）温度过高导致。   自动变速箱温度过热基本上是由于自动变速箱油温度过高。如是自动变速箱油温度过高，很有可能是变速箱中热交换器出现了问题；或者是发动机冷却系统存

购车|如何看待双离合变速箱？[ 06-24 10:35 ]

近几年以来，汽车工业高速发展，汽车配置种类不断增加更新。消费者在选购车辆的时候有了更多的选择，与之而来的也有更多的烦恼，到底该选择怎么样的配置？   在选择的基础上应该是对一款产品的了解，今天腾骅自动变速箱维修带广大车主来谈一谈双离合变速箱。   顾名思义，双离合变速箱就是由两套离合器交替工作，使达到我间隙换挡的效果。像目前市场上比如说宝马、奔驰、奥迪等车系都搭载着双离合变速箱。双离合变速箱最早搭载在80年初的保时捷prosche 962c和奥迪audi sport quattro s1

维修案例之自动变速箱报电磁阀压力故障|日产车系[ 06-22 09:01 ]

2016年5月中旬，腾骅自动变速箱维修公司接收了一辆尼桑骐达，变速箱型号为cvt，行驶159007km。 该车到厂时报电磁阀压力故障并有轻微冲击。腾骅维修技师对该车做了一系列专业检测，包括路试、故障自诊断等。初步判断该车的链轮缸拉了，不会动了。除此之外，电脑也存在损坏，因此入r挡时有冲击现象。   与客户商定后，由腾骅维修技师对该车做故障解决。更换了链轮总成、兑换阀体、更换电脑后，装复试车，故障解决。   导致自动变速箱故障的原因多样，因此在对自动变速箱故障进行排查时，一定要循环渐

专业案例|奔驰e320自动变速箱报故障维修过程[ 06-01 10:15 ]

2016年4月底，腾骅自动变速箱维修接收了一脸奔驰e320，变速箱型号为722.6，行驶了134947km。 该车到厂后腾骅维修技师对该车做了基础检测，发现该车的输入传感器数据与输出轮不可信，初步判该车的线排老化，内部摩片烧毁，导致了车辆报故障。   与客户商定后，腾骅维修技师拆解自动变速箱开始排查。发现该车的b2摩片燃烧严重，k2摩片也有一定程度烧毁。为了确保没有隐性故障，腾骅维修技师决定对该车的变扭器也进行排查。拆解变扭器后，发现变扭器内部摩片已经全部磨光，修复变扭器，更换已老化的胶圈、线排

知识|机油压力不足不仅仅是因为机油不够！[ 05-27 09:42 ]

章先生最近碰上了一件烦恼的事儿，爱车换完机油后却显示机油压力不足了。检查机油发现也处于正常范围，那到底是什么原因导致机油压力过低报警灯亮起呢？ 发动机工作时正常的机油压力应该保持在0.25~0.35mpa，当机油压力低于0.2mpa或机油压力忽高忽低时，则说明润滑系统存在故障，机油压力不足。   导致机油压力不足的原因除了油底壳内机油油量不足外，还有其他很多原因，比如说油质、油泵压力、漏油等等，以下等小编一一道来。   机油长时间使用未更换，容易出现氧化变质，粘度下降，润滑性变差这

【车主知识】路遇“抛锚”该如何解决？拖车可是一门大学问！[ 05-23 10:01 ]

人老了容易生病，车子用久了也容易出现故障。人生病了就得去医院，车子有故障，也需要去维修厂。无论是人还是车，都讲究对症下药。比如说，车子在行驶中突然抛锚就不可以随意拖车，拖车也是一门有讲究的事。   如果你的车是载有手动变速箱的车型，路遇抛锚对于拖车这一项行为顾忌就不用太多。只要保证变速杆处于

专业知识|型号722.9变速箱（奔驰）的常见故障简述[ 05-20 09:29 ]

现市场上自动变速箱型号多样，内部结构虽大致相同，但就这些细微差异，给自动变速箱维修也带来了相当大的不同。好在每款变速箱都有自己常见的通病，比如早年款的别克车系，摩擦片就特别容易磨损。今天腾骅自动变速箱维修公司给广大车主讲讲奔驰车系所搭载的722.9变速箱的通病。 722.9型号自动变速箱的后排行星架特别容易磨损，因此在拆开自动变速箱油底壳的时候通常会有大量铁屑。当然，有极少数是由于液力变矩器内部磨损造成的，更换改良配件后，可以解决这个问题。   此型号的变速箱内部的油泵上铜套容易松旷或抱死到变速

腾骅案例|别克车系自动变速箱维修案例总结分享[ 05-14 09:28 ]

今天分享三组腾骅自动变速箱维修案例——别克变速箱维修 车型：凯越  变速箱型号：50-40le  行驶里程：169118km 故障现象：起步/倒档冲击，行驶中加速不良。 故障分析：路试时发现该车前进挡正常，倒档不走车，加油到3000转时车子会冲一下，故障自诊断发现电脑板报故障码。初步判断电脑板故障，波箱内铝鼓被打坏。 故障维修：打散后发现铝鼓不对版，倒档胶圈槽缺一块。腾骅维修技师，更换了电脑板与铝鼓。装复试车，故障排除。   车型：君越 &nbs

腾骅技术部案例总结|起亚k5事故车之自动变速箱维修历程[ 05-10 09:34 ]

事故案例：一辆起亚k5轿车，搭载2.0l发动机，同时配备自动变速箱型号为a6fm1，6速手自一体电控变速箱。   故障现象：据滨江一家修理厂描述，该车在11年8月时，出现过一次事故，变速箱前壳收到撞击。路试时，车子行驶了不到一公里，突然不走车，拖回修理厂后，修理厂无法维修此车，加上此款车为新款车，技术相对封闭，维修厂不敢冒险，随后找到4s店帮忙解决。4s店根据厂家的维修手册进一步检查，找到车辆不走车的原因是油泵损坏。   与此同时，又一问题出现在人们面前，好好的车子怎么突然油泵被打掉了呢

腾骅案例：自动变速箱维修案例之大众车系[ 05-05 09:42 ]

今天分享部分腾骅自动变速箱维修公司的维修案例——大众车系变速箱维修案例 车型：大众途安  变速箱型号：09g  行驶里程：112346km 变速箱故障现象：红屏 变速箱故障分析：在试车时，发现1-6挡升挡正常，因此判断该故障并不是由于变速箱内部损坏而造成的。初步判断为电路问题（g195信号中断）。 变速箱故障维修：腾骅维修技师对该车的线路进行了检查，发现线束从根部发生断裂，更换插头后试车，档位显示正常。   车型：天籁230  变速箱型