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  杭州腾骅变速器有限公司提醒如果变速箱油封在装配时没有到位，造成了一定程度的磨损，会导致了漏油。

  双离合变速箱没有普通at的“液力偶合器”，双离合因为传递动力更加直接，各种换挡顿挫、冲击也会直接传递。当在低速行驶时，特别是时速小于5公里时，离合器处于半联动状态，由于没有油液的冷却，温度急剧升高，会使油封加速老化，加速漏油。

  众所周知，汽车变速器的使用条件比较苛刻，负荷变化较大。其结构设计十分紧凑，强化程度很高。实际工作时箱内工作温度高，使箱内润滑油产生蒸气，充满箱体空间，导致箱内压力升高。各密封界面都承受这个压力的冲击，往往在最薄弱处油气冲出而产生泄漏。一旦发生泄漏，就会形成一条通道，使泄漏愈来愈严重。

  变速箱漏油尤其是油封部位漏油，与变速箱过热有直接关系。油封部件多为橡胶材质，即便是耐高温材料以及所谓的骨架油封，长期受到高温影响，同样会降低其使用寿命。同时，如果变速箱有长期处在高温环境中，势必会产生更多的油蒸汽，使变速箱内部压力升高。虽然变速箱带有透气孔，一旦油温过高，将会使变速箱内部压力持续升高，最终将导致油封不堪重负。

  腾骅公司维修部门提醒：可以对变速箱透气孔进行改进，内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一，如果设法使机内、机外压力均衡，漏油就可以防止。解决了透气孔过小或容易被灰尘、油污堵塞问题，实现了均压，则可以减少漏油的几率。

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