cvt（无极变速箱）发展路程与相对优势浅谈|腾骅百科|腾骅-凯发网站

就目前是自动变速箱市场而言，自动变速箱可分为amt（自动离合器变速箱）、dsg（双离合变速箱）、cvt（无极变速箱）等。今天腾骅凯发网站-下载凯发k8凯发网站-下载凯发k8带广大车主了解一下cvt的一些特性。

cvt 可以说是最理想的汽车变速器，因为从原始的橡胶带无级变速器开始，到有级的齿轮变速器 过度，再到现代的钢带无级变速器，百年大回转说明只有无级变速器才是汽车变速器的终极目标。在1899 年时开始出现了轴向可调锥盘宽 v 形胶带式无级变速器;1959 荷兰的 van doone 的胶带式无级变速器在 daf 轿车搭载成功，总产量达到 82.5 万辆；1969 年，van doone 开发轴向可调锥盘金属带式无级变速器；1975 年实现装车，1990 年以后开始推广到日本的日产、三菱、美国的福特等汽车；1988 年，日本 nsk 开始开发半环环盘滚轮式无级变速器；1992 年，德国的 zf 和 luk 公司开发摆销链式无级变速器；1994 年在摆销链式无级变速器奥迪 a4、a6 轿车上搭载成功，开始批量生产；1995 年，torotrak、nsk 和 mercedes benz 开发全环环盘滚轮式无级变速器成功；2006 年装配 cvt 的汽车总产量已经达到 250 万辆。

那么cvt到底有什么优点呢？

一、燃油经济性

cvt 可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速箱的无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率， 燃油经济性相应地得到提高。

二、动力性

cvt 能与发动机实现闭环控制，充分调动发动机的最大扭矩，其减速增扭的性能明显优于mt和at，所以装配在需要强调扭力的 suv 车型，cvt 汽车的加速性能（0~100km/h）比 at 汽车提高7.5%~11.5%，高速状态加速性优于mt汽车。

三、舒适性

cvt 可以改善驾驶舒适性能。cvt没有档位，变速过程连续而线性，提速无换挡冲击，急加速时没有at的退档顿挫现象，cvt 系统有很宽的传动比，高速行驶时发动机转 速低、噪音小。

四、操控性

cvt变速器与液力变矩器匹配，液力变矩器可以放大发动机扭矩，所以起步快，加速更加顺畅。 驾驶者超车时深踩油门不会有at退档的感觉，而是改变速比放大扭矩。在高速过弯时，松开油门没有at的升档现象，可保持扭矩高速出弯。cvt具有比at更优异的发动机制动效果，cvt在上下坡时能自动探测坡度，在上坡时自动调整速比增加扭力输出；在下坡时能加大发动机制动力矩，以降低下长坡时的滑行速度，提升了安全性与操控性。

五、环保性

由于cvt可以实现与发动机的闭环控制，可使发动机经常处于经济转速区域内运转，改善燃烧过程，从而降低了有害气体排放，同时可以延长三元催化器、氧传感器的使用寿命。德国zf公司将自己生产的cvt装车测试，其有害气体排放物比装备4档自动变速器的汽车减少约10%，大大减少了对环境的污染。

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