本田自动变速箱维修步骤解析|腾骅|行业动态|腾骅-凯发网站

2015年11月，腾骅凯发网站-下载凯发k8接收了一辆本田飞度，自动变速箱为cvt，行驶了12万公里。车主王先生称爱车出现入挡冲击的故障已经有一个月的时间了，一开始故障现象并不严重，最近冲击现象愈发严重，考虑到驾驶安全，王先生通过朋友找到了我们。

故障现象：入档时车辆有较明显的冲击感

故障维修：腾骅维修技师对该车做了发动机怠速、节气门拉索、主油压路等检测，初步判断导致该车的入档冲击故障的原因为前进离合器与倒档及高挡离合器的进油单向阀阀球存在损坏。与客户商定后拆卸阀板。发现前进离合器进油单向阀阀球磨损严重，无法修复，更换新件。倒档离合器的进油单向阀阀球存在轻微磨损，修复，安装。

试车后发现入档冲击故障排除，但车辆行驶存在不升档故障，经过腾骅维修技师的试车检测，判定时输入转速传感器故障，更换输入转速传感器后，试车，故障全部排除。

车辆修好后，腾骅凯发网站-下载凯发k8凯发网站-下载凯发k8对该车做了跟踪记录，据车主王先生反馈，该车再未出现自动变速箱故障，一切使用正常。

腾骅总结：由于引起自动变速箱冲击的原因较多，因此在诊断故障的过程中，必须循序渐进，对自动变速箱的各个部分做认真的检查。一定要在全面检测的基础上，有针对性的进行分解修理，切不可盲目的拆修。总体而言，若是由于节气门拉索等调整不当所造成的，只要稍作调整即可排除；若是自动变速器内部控制阀、减振器或换挡执行元件有故障，应分解自动变速器，予以修理；若是电子控制系统有故障，应对电子控制系统进行检测，找出具体原因进行维修。

【以上资讯由凯发网站-下载凯发k8凯发网站-下载凯发k8凯发网站-下载凯发k8专家—腾骅自动变速箱维修整理编撰，更多关于本田自动变速箱维修案例，请关注腾骅凯发网站官网】