韩国人的“爱国心”去哪儿了？|行业动态|腾骅-凯发网站

  目前，进口汽车仍然以每年15%的增长速度继续扩大市场。现代起亚本土市场面临失手的危险，各大媒体纷纷寻找原因，他们总结出了三个原因。

  首先是进口汽车就是奢侈品的印象消失了。韩国媒体认为汽车已经由过去单纯的交通工具变成了个性，品味的展示。许多消费者出于这个原因选择进口汽车。大概5-6年前，在韩国大街上看到进口汽车还是一件新鲜事儿。那时候购买进口汽车的大部分是演艺明星和财阀。而现在在韩国大街上已经很容易的就能发现进口车了。

  第二个原因是因为价格，由于韩国与美国，欧盟都签订了自由贸易协定，韩国进口汽车的价格不高。而且在奔本土厂商还没有重视柴油发动机的时候，进口商瞄准消市场空白，进口高档柴油版车型。价格便宜，动力强劲而且省油。在几年前高油价时代用柴油版车型抢占了市场，现在油价下跌之后，消费者仍然偏好进口汽车。目前一些进口小型车的售价在2000-3000万韩币，折合人民币10-15万左右，是许多20-30岁的韩国年轻人非常喜欢的。

  第三个原因是本土厂商现代起亚汽车忽视了对本土市场的重视。经过20多年的发展，现代起亚汽车已经成为世界第五大汽车集团，近几年的发展战略就是走出去，不断开拓国际市场。忽视了对本土市场的重视。国外厂商正是利用了这个空档，侵入了韩国市场。

  现代起亚作为以生产大众平民车为主的汽车厂商，在紧凑型车市场从来都是一家独大。历来没有那一款平民进口车型的销量是超过同级别本土车型的。而这个记录就被大众高尔夫打破了。2014年紧凑型两厢掀背车型中，进口的大众高尔夫的销量超过了本土的主力现代i30。而售价超过1亿韩币（约合50万人民币）以上的车型，向来不是现代起亚的强项。高端市场更是败走麦城。唯一值得欣慰的是现代汽车旗下的索纳塔与伊兰特这两款主力销量依然坚挺，为本土厂商多少挽回了一些颜面。

  虽然进口汽车正在蚕食韩国本土市场，但是进口汽车较高的保养，维护费用，较长的维修等待时间等多方面是不及本土厂商现代起亚的。

  就拿春节来说，韩国的春节和中国一样。同样有大量的人口流动。高速公路也会出现拥堵。从首尔到釜山400公里拥堵8个小时也很正常。本土厂商现代起亚就为春节推出了专门的服务。车主可以在出发前去任何一家售后中心做免费的车辆检查。此外对于那些没有时间检查车辆的车主。现代起亚汽车的专业人员也会提前前往高速公路服务区。在高速服务区为车主检查车辆，保养汽车。

  汽车厂商无法阻止消费者的选择，厂商能做的就是努力的做好产品与服务，剩下的交给时间。

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