年销千万辆，大众称霸了世界?|行业动态|腾骅-凯发网站

  亚太市场首度破400万辆，中国包办368万辆

  以大众集团的全球销售分布来看，亚太区市场仍然居功厥伟，一共于2014年交出了406万辆汽车，较2013年的365万辆成长幅度达到11.3%，而在这406万辆新车中，中国市场 (含香港) 就一手包办了368万辆，依然是大众集团全球最大单一市场，也是将其推向全球第2的关键。

  至于集团第2大市场则仍然在于欧洲，大众集团在此一共写下395万辆的销售成绩，较2013年的375万辆小幅成长5.1%，显现欧洲市场经济缓慢复苏的步调。欧洲大陆销售分布方面，仍以西欧强国的消费实力较为强劲，一共卖出203万辆新车 (不含德国) ，德国市场则是交出124万辆新车;另外中欧与东欧部分也有0.4%的成长表现，俄罗斯市场则是较2013年有着12.7%的衰退，根据富比士报导，其主要原因为受到西方经济制裁以及油价持续下跌的影响。

  亚太区市场强劲的表现仍然是大众集团本次能够交出如此成绩的重要推手，其中中国市场 (含香港) 就一手包办了368万辆，依然是大众集团全球最大单一市场。

  美洲市场仍为集团销售弱点

  在北美市场部分，大众集团于2014年交出891,900辆的成绩，虽然较2013年小幅成长0.6%，不过美国市场却有着2%的衰退，在这方面大众集团显然还需要下一番功夫才能要持续强化集团各品牌于美国的销售表现，而也因为此大众于近年来的北美车展上，推出一款款崭新的suv概念车，企图以符合美国消费者胃口的车款，强化市场战斗力。南美洲市场仍然是大众集团全球布局的一大弱点，集团于2014年仅交出795,700辆的成绩单、较2013年一口气衰退了19.8%。整体而言，如要顺利超越丰田集团，除了需要稳固亚太市场的表现，整个美洲市场也需要有所作为。

  大众集团于2014年交出891,900辆的成绩，虽然较2013年小幅上涨0.6%，不过美国市场却有着2%的衰退，而为了强化美国市场表现，大众打算推出更多的suv车款抢占市场，并于2015年北美车展上展出了最新的cross coupe gte概念车。

  10年销售倍增，大众乘用车首度破600万辆大关

  就集团各品牌来看，大众多款新一代乘用车纷纷到位下，一共于全球写下了612万辆的成绩，如此成绩已经是10年前、也就是2004年的双倍之多，也是品牌首度超越600万辆大关，仍然为集团众品牌中的销售栋梁，相信新一代帕萨特在全球各市场陆续到位之后，将可再为品牌销售注入活力。

  大众在多款新一代乘用车纷纷到位下，一共于全球写下了612万辆的的成绩，相信新一代帕萨特在全球各市场陆续到位之后，将可再为品牌销售表现注入活力。

  德国豪华三雄2014年战果丰硕

  豪华品牌奥迪在2014年一共于全球售出约174万辆新车，虽然仍领先梅赛德斯-奔驰的165万辆，不过却仍小幅落后主要竞争对手宝马的1,811,719辆的成绩，不过整体来看，这三个德国豪华汽车品牌，各自较2013年有着10.5% (奥迪) 、9.5% (宝马) 与12.9% (梅赛德斯-奔驰) 的成长幅度，北美、中国和德国对于豪华车款的强劲需求，让这三家德国豪华汽车品牌拥有相当丰硕的一年。

  奥迪也在2015年北美车展当中公布过去一年的全球销售表现，2014年一共于全球售出约174万辆新车，较2013年有着10.5%的成长。

  集团其余品牌方面，跑车品牌保时捷在macan这位suv新生力的加持下，于全球写下189,800辆的成绩，较2013年成长达到17.1%之多，并仍然以西欧、亚太与北美市场需求较为强劲。 而捷克品牌斯柯达在旗下新一代产品陆续到位后，于全球写下104万辆的成绩、较2013年有着12.7%的成长。至于大众集团旗下三个商用车品牌: 大众cv（商用车commercial vehicle）、man和scania则仅交出64.65万辆的成绩，较2013年有着5.4%的微幅衰退。整体来看大众集团于2014年有着相当不俗的销售表现，不过对于2015年，仍保持审慎乐观的态度。

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