未来十年汽车企业核心竞争力是什么？|行业动态|腾骅-凯发网站

  文章开篇，先抛出在场嘉宾的一些精彩观点和干货：

  1、汽车后市场谁拿到投资，谁就离死不远了。在商业模型还没成型的时候，用资金砸规模是灾难性的。

  2、汽车后市场不是技术型市场，未来不能把技术作为核心竞争力，因为技术的流动性和复制性太快。

  3、如果未来十年想形成核心竞争力，只有一条出路：客户关系。

  4、连锁体系中，直营是行政体系，加盟是生态体系。

  5、生态体系在于分工。整个产业是独立的，什么事都要自己做是不现实的。在连锁体系中，总部和加盟商能进行分工、相互合作，就是好的生态体系。

  6、中国特色的汽车后市场只有我们自己了解，国外品牌很难在中国成功，就是没有认知到这一点，在营销定位上失策。

  7、品牌就是人品，看一个品牌要看这个品牌的老板人品如何。

  8、开修理厂最重要的就是三件事：客户、员工和配件供应商。

  9、7-8 年前中国市场可以效仿美国市场，但现在时机已经过去了，因为目前出现了太多细分市场。所以最主要的是先定位，找到优势业务。

  杭州腾骅汽车变速器股份有限公司成立于2004年,总部坐落在人间天堂杭州，占地6000多平方，至2014年已在华东地区设凯发网站-下载凯发k8服务门店13个，总部已建成国内全行业最大的以自动变速器再制造、凯发网站-下载凯发k8、自动变速器零部件开发、生产、销售一体的自动变速器售后产业的综合体。

  1、中国将成为全球中产阶级最多的区域，达到3 个亿左右，相当于美国总人口数量，而这些人离后市场非常近；

  2、目前汽车大多数是新车，1.3 亿保有量的汽车平均车龄不到4 年， 维修保养选择仍以4s 店为主。随着车龄不断增长以及附带的二手车业务扩大，独立售后市场的机会激增。

  虽说现在是发展后市场的最佳时机，但不论是投资人还是创业者， 最大的困惑还是在于找不到方向。汽车后市场谁拿到投资，谁就离死不远了。在商业模型还没成型的时候，用资金砸规模是灾难性的。现在唯一的办法就是放在十年甚至二十年后的眼光看现在的市场。

  未来的核心竞争力是什么，是技术吗？

  如果未来十年想形成核心竞争力，只有一条出路：客户关系，就是让附近老百姓认同我们。

  今年出台的《指导意见》提供了一些提示，提出了支持发展品牌化和连锁化的运营方针。品牌化的不同之处在于，能够赢得消费者的认同。让消费者认同的办法有两点，一是老板亲力亲为做社区宣传；二是发展品牌连锁。所以说，终端店未来发展的出路就是做品牌，建立以品牌为主导的客户关系。

  连锁有直营和加盟两种模式，各行各业都在探讨哪种模式更好。这两年其他行业有了定论，几乎全部选择加盟模式。真实原因是：员工工资上涨太快，前几年是人口红利期，适合做直营；现在服务行业已经起步，类似洗车工、保姆等职业的工资都涨得很快，直营模式很难应对员工成本压力。

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