自动变速箱自学习|宝马变速箱自学习流程|行业动态|腾骅-凯发网站

不知道车主们有没有经历过车辆的自动变速箱出现故障，比如说行驶中有冲击感、换挡有拖拉的感觉等，去维修店进行检查维修却发现无论是硬件还是软件，都不存在问题的这种情况。

如果有，这很有可能与自动变速箱学习功能有关。现在的大多数自动变速箱都有自学习这个功能，大意思它会记住驾驶者的驾驶习惯，而改变换挡逻辑。比如说，当驾驶者发现某个换挡不良好，有顿挫感时，反复去做这个换挡，换挡品质就会好一些。

自动变速箱学习功能主要目的是修正硬件偏差以及后续的硬件磨损。硬件偏差是每台变速箱都存在的离合器特性，到组装都会存在偏差。对此最直观的感受就是开手动挡车辆的时候同一款车每辆车踩下离合器的感受都会有所不同。长期的使用过程中，离合器本身也会存在磨损。我们常说的新车需要磨合后使用状态更不错，这也和自学习功能有关。

今天小编整理了宝马变速箱自适应学习的流程，车主如果有需要，可以get起来。

zf6hp自学习流程——

注意：在整个过程中需要保持变速箱油温在60-90摄氏度之间，用isid监控，如超过油温等冷却后再继续。（以下项目前后可根据与油位、路况等自行调整，顺序不做强制性要求）

1.分别用m3\m6进行如下操作，发动机1700r/min，打开定速，行驶5km。

2.m5，发动机1000r/min，缓慢加速至2000r/min，松油门滑行至1000r/min，再加速，重复约5km。

3.d1，轻踩油门加速至d6，轻踩刹车至d1（车速降到5km/h一下后，刹车要轻踩，确保降到d1而不是d2）。d1原地停15秒，挂入n挡2秒，挂回d挡再起步，重复10次。

zf8hp自学习流程——

注意：在整个过程中需要保持变速箱油温在60-100摄氏度之间，用isid监控，如超过油温等冷却后再继续。

1.分别用m3\m4\m7\m8进行如下操作，发动机1000r/min，缓慢加速至2000r/min，松油门滑行至1000r/min，再加速，重复约5km。

2.d1，轻踩油门加速至d8，轻踩刹车将至d1（速降到5km/h一下后，刹车要轻踩，确保降到d1而不是d2），重复10次。

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