荣威750挂上倒档后踩加速踏板熄火怎么办？|其他变速箱维修|腾骅-凯发网站

    2015年5月16日，腾骅变速器公司接收了一辆荣威750的车辆。自动变速箱型号:55-51sn，行驶里程为16万公里，据车主张先生反映该车在最近行驶中总是挂上倒档后踩加速踏板熄火，车辆曾经到附近的维修店进行维修，三个月后，故障现象又出现了，于是张先生通过朋友的介绍，选择了腾骅专修自动变速箱的公司。

故障现象：该车挂上倒档后，在怠速状态下能向后倒车，但一踩加速踏板就停下了，且自动变速器无故障码。

故障分析：将油压表就车接上，读取油压值。怠速时4档离合器的油压基本正常(约500kpa);当加速时4档离合器的油压上升缓慢，而3档离合器的油压同时上升(正常情况下，3档离合器应该没有油压)，分析认为故障部位可能在以下几个方面。

1)油路控制阀。若该控制阀在油压升高时使倒档控制部分出现泄漏，会出现没有倒档的现象。将油路控制阀拆下进行彻底清洗，检查其阀体，未见有磨损现象，装车后故障未消除。

2)换档控制电磁阀。如果换档控制电磁阀工作时密封不严，造成自动变速器油泄漏，同样可能出现该故障现象。挂入倒档时，换档控制电磁阀a应该工作。拆下电磁阀a的接线端子，测量其电阻值为12ω，在标准范围(12 - 25ω)内。在该电磁阀上直接加12v电源，可听到该电磁阀“咔哒”一声，说明电磁阀工作正常，故障应该不在换档控制电磁阀上。

故障排除：4档离合器。离告器在高速时打滑，可能造成无倒档现象。经拆下后检查，发现该离合器无明显的磨损。为保险起见更换了该离合器，但故障依然未消除。与倒档有关的离合器即4档离合器装在主轴上，是否因主轴磨损而使自动变速器油泄漏呢?拆下主轴，发现主轴上3, 4档离合器间的油封果然因主轴磨损而稍微有点松动。

车辆修好后，腾骅凯发网站-下载凯发k8公司对车辆进行了两个月的追踪记录，根据车主张先生反馈的信息，车辆修好后，车辆再无倒档后踩加速踏板熄火情况的发生。

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